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凡那比登陸的前一天晚上，我爸打電話跟我說高鐵明天晚上六點前的班次已經宣布停駛！
這時讓我驚慌了！慌的不是颱風要來，而是除了高鐵，我實在不想搭其他交通工具顛簸回台北
沒想到後來搭高鐵回台北也是一路艱辛吶.....
隔天（9/19）下午接近四點，正當我持續打了半小時還打不通高鐵服務電話時，眼睛餘光掃到飯店服務台人員正在寫公告，馬上衝上去問：高鐵復駛了嗎？ 飯店小姐：對！晚上八點發第一班車、每20分鐘一班。（這告訴我們平時就要訓練『分心』＆『眼觀四面、耳聽八方』，不然我可能call到電話燒掉還不知道別人已經上車要回家了）
雖然前往高鐵站附近道路積水狀況嚴重，甚至已經淹到車輛無法前進的地步，但是讓我訝異的是高雄捷運狀況很好，完全沒有淹水甚至積水！所以捷運只是班距拉長，風雨無阻！
好不容易到了高鐵站，趕緊排隊買票！這時才發現除了商務座位，
其他車廂全部自由座！！！！！所以～要大家搶位置就對了？！？！
售票員告訴我，因為我們使用優惠套票，票價比較便宜，如果退票重新買票會用自由座原價計算，比較貴，所以建議我們不要退票，進出車站時給站務人員蓋章確認即可。（謝謝這位售票員！）
帶著阿姨和妹妹找到座位休息，接著打電話跟爸爸、表哥報平安。由於還有兩個多小時，所以我就在站內晃晃。發現高鐵站的7-11沒營業，但是旁邊仍在停駛中的台鐵，7-11卻有營業？
Why？......人潮多是可以預料的，為什麼公告復駛但是站內餐飲店卻都不營業呢？
這天，台鐵7-11算是這裡唯一的補給站，所以架上所有熱食、麵包全被搶空，排隊的人群除了等結帳還有等熱水泡麵的，整個景象很狼狽...
離開被掃到半空的7-11，我到高鐵站的書店看書（怪了！餐飲不營業，書店有營業？），然後買了一本書打算回座位打發時間。正當我回到座位不久，書都還來不及打開，原本明亮的燈光全部瞬間黯淡！！！5秒鐘後，備用電源（就是照片中的黃色燈泡）開啟，1分鐘後才有廣播告知電源異常正在搶修中。但是等復原大約過了半小時了.....
六點多，和朋友會合後，我們看到其中一個月台入口開始排了兩列隊伍，詢問高鐵站務人員才知道由於前面入口積水，所以稍後只能從中間的入口上車。不知道哪位乘客先打聽到這消息，所以在我們親自確認後，前面已經排了兩列總共大約數十甚至近百人。
我和友人看了乘車告示板，發現每20分發車的班次是兩邊月台輪流發車，眼看這個月台人數眾多，肯定擠不上首班車，馬上轉移陣地到另一個月台。看看前頭的人數，再怎樣我們都是排前50名，一定有座位了吧！！！
如果排隊可以這樣有順序的上車，那還好，只怕沒有規劃的路線開始有不知情或蓄意插隊的人，就難免讓大家情緒火爆！沒錯，這樣的狀況在即將發車前半小時發酵了........
我的疑問是
1.為什麼從宣布復駛時間到正式復駛要經過這麼長時間？
下午四點宣布晚上八點復駛，相信在宣布復駛前就已經確認過軌道與系統正常，那....為什麼要拖這麼久才能復駛？等服務人員上班？不可能吧！我從左營到板橋，就沒看到有任何服務或清潔人員到車廂裡走動。
2.為什麼採自由座？
假日，加上幾乎所有交通工具都停駛的狀況，人潮湧現是可以預見的，那....為何不能採對號入座呢？這樣對左營之後上車的乘客不是很不公平嗎？讓他們一路站回家？？？
3.為什麼沒有控制人數？
我原本就對於高鐵有『站票』（變相自由座）感到不解！全世界哪個交通工具允許時速超過200公里時乘客可以站立著？？？
4.為什麼不引導乘客排隊路線？
對！你們沒有要乘客排隊，是我們自願傻傻的排，但是那還是不因為自由座的關係！難不成要那些老弱婦孺的乘客站著回家？那麼，既然所有人都開始排隊了，為什麼不引導一下排隊路線，不要讓不知情的乘客誤闖被當成是沒品的插隊？
高鐵從營運到現在，受天災或連續假日影響，人潮擁擠的場面一定有遇過，但是為什麼應變是如此的被動呢？
後來搜尋到這篇文章，以到達時間來看，應該是當天跟我們搭同班車北上的乘客，大家可以看看當時左營站月台上等待上車的人潮是多麼的多！
這時讓我驚慌了！慌的不是颱風要來，而是除了高鐵，我實在不想搭其他交通工具顛簸回台北
沒想到後來搭高鐵回台北也是一路艱辛吶.....
隔天（9/19）下午接近四點，正當我持續打了半小時還打不通高鐵服務電話時，眼睛餘光掃到飯店服務台人員正在寫公告，馬上衝上去問：高鐵復駛了嗎？ 飯店小姐：對！晚上八點發第一班車、每20分鐘一班。（這告訴我們平時就要訓練『分心』＆『眼觀四面、耳聽八方』，不然我可能call到電話燒掉還不知道別人已經上車要回家了）
雖然前往高鐵站附近道路積水狀況嚴重，甚至已經淹到車輛無法前進的地步，但是讓我訝異的是高雄捷運狀況很好，完全沒有淹水甚至積水！所以捷運只是班距拉長，風雨無阻！
好不容易到了高鐵站，趕緊排隊買票！這時才發現除了商務座位，
其他車廂全部自由座！！！！！所以～要大家搶位置就對了？！？！
售票員告訴我，因為我們使用優惠套票，票價比較便宜，如果退票重新買票會用自由座原價計算，比較貴，所以建議我們不要退票，進出車站時給站務人員蓋章確認即可。（謝謝這位售票員！）
帶著阿姨和妹妹找到座位休息，接著打電話跟爸爸、表哥報平安。由於還有兩個多小時，所以我就在站內晃晃。發現高鐵站的7-11沒營業，但是旁邊仍在停駛中的台鐵，7-11卻有營業？
Why？......人潮多是可以預料的，為什麼公告復駛但是站內餐飲店卻都不營業呢？
這天，台鐵7-11算是這裡唯一的補給站，所以架上所有熱食、麵包全被搶空，排隊的人群除了等結帳還有等熱水泡麵的，整個景象很狼狽...
離開被掃到半空的7-11，我到高鐵站的書店看書（怪了！餐飲不營業，書店有營業？），然後買了一本書打算回座位打發時間。正當我回到座位不久，書都還來不及打開，原本明亮的燈光全部瞬間黯淡！！！5秒鐘後，備用電源（就是照片中的黃色燈泡）開啟，1分鐘後才有廣播告知電源異常正在搶修中。但是等復原大約過了半小時了.....
六點多，和朋友會合後，我們看到其中一個月台入口開始排了兩列隊伍，詢問高鐵站務人員才知道由於前面入口積水，所以稍後只能從中間的入口上車。不知道哪位乘客先打聽到這消息，所以在我們親自確認後，前面已經排了兩列總共大約數十甚至近百人。
我和友人看了乘車告示板，發現每20分發車的班次是兩邊月台輪流發車，眼看這個月台人數眾多，肯定擠不上首班車，馬上轉移陣地到另一個月台。看看前頭的人數，再怎樣我們都是排前50名，一定有座位了吧！！！
如果排隊可以這樣有順序的上車，那還好，只怕沒有規劃的路線開始有不知情或蓄意插隊的人，就難免讓大家情緒火爆！沒錯，這樣的狀況在即將發車前半小時發酵了........
我的疑問是
1.為什麼從宣布復駛時間到正式復駛要經過這麼長時間？
下午四點宣布晚上八點復駛，相信在宣布復駛前就已經確認過軌道與系統正常，那....為什麼要拖這麼久才能復駛？等服務人員上班？不可能吧！我從左營到板橋，就沒看到有任何服務或清潔人員到車廂裡走動。
2.為什麼採自由座？
假日，加上幾乎所有交通工具都停駛的狀況，人潮湧現是可以預見的，那....為何不能採對號入座呢？這樣對左營之後上車的乘客不是很不公平嗎？讓他們一路站回家？？？
3.為什麼沒有控制人數？
我原本就對於高鐵有『站票』（變相自由座）感到不解！全世界哪個交通工具允許時速超過200公里時乘客可以站立著？？？
4.為什麼不引導乘客排隊路線？
對！你們沒有要乘客排隊，是我們自願傻傻的排，但是那還是不因為自由座的關係！難不成要那些老弱婦孺的乘客站著回家？那麼，既然所有人都開始排隊了，為什麼不引導一下排隊路線，不要讓不知情的乘客誤闖被當成是沒品的插隊？
高鐵從營運到現在，受天災或連續假日影響，人潮擁擠的場面一定有遇過，但是為什麼應變是如此的被動呢？
後來搜尋到這篇文章，以到達時間來看，應該是當天跟我們搭同班車北上的乘客，大家可以看看當時左營站月台上等待上車的人潮是多麼的多！
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